문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 오우 본선 (문단 편집) === 노선 데이터 === * 관할, 선로보유 : 전장 491.1km (지선 포함) * 동일본 여객철도 * 후쿠시마~아오모리 484.5km : 제1종 철도사업자 * 신아오모리~히가시아오모리 (설정영업거리 없음) : 제1종 철도사업자 * 츠치자키~아키타코 1.8km : 제2종 철도사업자 * 일본 화물철도 * 츠치자키~아키타코 1.8km : 제1종 철도사업자 * 요코테~아오모리 256.2km : 제2종 철도사업자 * 신아오모리~아오모리 신호장 4.8km : 제2종 철도사업자 * 궤간 * 후쿠시마~신죠 : 1435mm (야마가타~우젠치토세 간 1067mm 단선병렬 구조) * 신죠~오마가리 : 1067mm * 오마가리~아키타 : 1067mm와 1435mm 단선병렬 구조 (진구지~미네요시카와 간 [[듀얼게이지]]) * 아키타~아오모리 : 1067mm * 츠치자키~아키타항 : 1067mm * 신아오모리~아오모리 신호장 : 1067mm * 역수 * 여객역 : 102 * 화물역 : 2 * 복선구간 * 복선 * 후쿠시마~세키네 * 아카유~키타아카유 신호장 * 우젠나카야마~야마가타 * 아시사와~후나가타 * 노조키~인나이 * 아키타~오이와케 * 우고이이즈카~하치로가타 * 카도~모리타케 * 츠루가타~마에야마 * 타카노스~하야구치 * 오다테~나가미네 * 이시카와~카와베 * 단선 : 상기 구간외 모든 구간 * 전화구간 : 츠치자키~아키타코 구간 외 전선 (교류 20000V 50Hz) * 폐색방식 * 본선 : 자동폐색식 * 아키타항 지선 : 연동폐색식 * 신호장비 * ATS-P : 후쿠시마~신죠, 오마가리~아키타 간 표준궤선 * ATS-Sn : 야마가타~우젠치토세, 신죠~아오모리 간 협궤선 * ATS-Ps : 협궤선 중 일부 구간 * 운전지령소 * 후쿠시마~노조키 : 센다이 종합지령소 (CTC) * 노조키~아오모리 : 아키타 종합지령소 (CTC) * 운전취급역 (신호 및 운행 관리) : 야마가타, 아키타, 아키타화물, 히로사키, 아오모리 * 준운전취급역 (비상시 신호관리) : 신조, 츠치자키 * 차량기지 소재역 : 야마가타, 아키타 * 최고속도 * 후쿠시마~신죠 표준궤 : 우등열차 130km/h, 보통열차 110km/h * 야마가타~우젠치토세 협궤 : 95km/h * 신죠~오마가리 협궤 : 95km/h * 오마가리~아키타 표준궤 : 우등열차 130km/h, 보통열차 110km/h * 오마가리~아키타 협궤 : 110km/h * 아키타~아오모리 : 95km/h * 아오모리~아오모리 신호장 : 95km/h * 최대 퍼밀 : 38.0‰ (토게~오사와) * [[교통카드]] 호환지역 : 야마가타(특급 '츠바사', '코마치'에 한해 e티켓 사용 가능), 와다-오이와케, 히로사키-아오모리 * 영업본부 * 후쿠시마~노조키 : 센다이 지사 * 인나이~츠가루신죠 : 아키타 지사 * 신아오모리~아오모리, 신아오모리~아오모리 신호장 : 모리오카 지사저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기